Konya’dan Mersin’e ve Akdeniz kıyısındaki turizm bölgelerine seyahat eden sürücülerin seyahatini kolaylaştıracak önemli bir yatırım tamamlandı. Çeşmeli-Erdemli-Silifke-Taşucu Otoyolu Projesi kapsamında yapımı tamamlanan 52 kilometrelik Çeşmeli-Kızkalesi kesimi araç trafiğine açılıyor.
Yolculuğu kısaltacak olan yeni güzergâh, özellikle yaz döneminde Mersin’in sahil kesimlerinde oluşan trafik yoğunluğunun azaltılmasına katkı sağlayacak. Konya’dan Mersin’e ulaşan sürücüler de kent merkezlerindeki yoğunluğa girmeden otoyol bağlantısından yararlanabilecek.
BAKAN URALOĞLU AÇILIŞ İÇİN SAAT VERDİ
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, yapım çalışmaları tamamlanan Çeşmeli-Kızkalesi Otoyolu’nun 18 Ekim’i 19 Ekim’e bağlayan gece saat 00.01 itibarıyla araç trafiğine açılacağını duyurdu.
Bakan Uraloğlu, otoyolun resmi açılış töreninin ilerleyen tarihlerde Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın katılımıyla gerçekleştirileceğini belirtti.
2,5 SAATLİK YOLCULUK 18 DAKİKAYA DÜŞECEK
Projenin en dikkat çekici özelliklerinden biri de seyahat süresindeki büyük düşüş. Özellikle yaz aylarında turizm hareketliliği nedeniyle yoğunlaşan mevcut devlet yolunda Çeşmeli ile Kızkalesi arasındaki ulaşım zaman zaman 2,5 saate kadar uzayabiliyor.
Bakan Uraloğlu, mevcut devlet yolunda yaz aylarında 2,5 saate kadar çıkabilen yolculuk süresinin yeni otoyolla 18 dakikaya düşeceğini açıkladı.
Yeni yolun devreye alınmasıyla sahil hattındaki trafik yoğunluğunun azaltılması ve sürücülerin daha kısa sürede bölgedeki turizm merkezlerine ulaşması hedefleniyor.
KONYA’DAN MERSİN’E ULAŞIM ARTIK DAHA KOLAY OLACAK
Çeşmeli-Kızkalesi Otoyolu yalnızca Mersin içindeki ulaşımı değil, Konya’dan Akdeniz’e yönelen trafiği de yakından ilgilendiriyor.
Bakan Uraloğlu, D715 Konya-Mersin ve D400 Antalya-Mersin devlet yollarındaki transit trafiğin şehir merkezlerine girmeden otoyol ağına ulaşabileceğini belirtti.
Böylece Konya’dan Mersin’e, Erdemli’ye, Kızkalesi’ne ve çevredeki tatil noktalarına giden araçların özellikle yaz döneminde daha akıcı bir güzergâha kavuşması bekleniyor.
Yeni otoyol, Konya-Mersin yolculuğunun tamamını 18 dakikaya indirmiyor. Süredeki düşüş, Mersin’deki Çeşmeli-Kızkalesi arasındaki 52 kilometrelik kesim için geçerli olacak.
PROJEDE 7 TÜNEL, 5 VİYADÜK VE 10 KÖPRÜLÜ KAVŞAK BULUNUYOR
Çeşmeli-Kızkalesi kesimi 41 kilometrelik otoyol ile 11 kilometrelik bağlantı yolundan oluşuyor. Toplam 52 kilometrelik güzergâhta kapsamlı bir ulaşım altyapısı oluşturuldu.
Proje kapsamında 10 köprülü kavşak, 7 tünel ve 5 viyadük yapıldı. Ayrıca güzergâhta 2 otoyol hizmet tesisi, 6 ücret toplama alanı, bir bakım işletme merkezi ve bir tünel işletme merkezi bulunuyor.
YILLIK 3 MİLYAR LİRAYI AŞAN TASARRUF YAPILACAK
Otoyolun bölgedeki ulaşım süresini kısaltmasının yanı sıra ekonomik açıdan da önemli katkı sağlaması bekleniyor.
Bakan Uraloğlu, projenin ekonomik kazanımlarına da dikkat çekti. Yeni otoyol sayesinde zamandan yıllık 2 milyar 680 milyon lira, akaryakıttan ise 340 milyon lira tasarruf sağlanması öngörülüyor.
Böylece toplam yıllık tasarrufun 3 milyar 20 milyon liraya ulaşması bekleniyor. Projenin çevresel etkisi kapsamında karbon emisyonunun da yılda 17 bin ton azaltılacağı bildirildi.
MERSİN’İN TURİZM BÖLGELERİNE ULAŞIM KOLAYLAŞACAK
Çeşmeli-Kızkalesi Otoyolu’nun hizmete alınmasıyla Mersin’in sahil hattında yer alan turizm merkezlerinin mevcut otoyol ağıyla bağlantısı güçlenecek.
Özellikle yaz sezonunda yoğun araç trafiğinin görüldüğü Erdemli ve Kızkalesi çevresinde ulaşımın rahatlaması beklenirken, tatil bölgelerine ulaşmak isteyen sürücülerin alternatif ve daha hızlı bir güzergâha kavuşması amaçlanıyor.
Projenin Çukurova Uluslararası Havalimanı’na erişimi de kolaylaştırması bekleniyor.
LİMANLAR VE ÜRETİM MERKEZLERİ İÇİN DE ÖNEMLİ
Yeni otoyol yalnızca turizm trafiğine hizmet etmeyecek. Mersin’deki limanlar, üretim alanları ve ana ulaşım koridorları arasındaki bağlantının da güçlendirilmesi hedefleniyor.
Bakan Uraloğlu, Çeşmeli-Kızkalesi Otoyolu’nun yalnızca bölgesel ulaşım açısından değil, uluslararası taşımacılık bakımından da önemli olduğunu vurguladı. Otoyolun Mersin limanları, üretim merkezleri ve mevcut otoyol ağı arasındaki bağlantıları güçlendireceğini belirten Uraloğlu, projenin Kalkınma Yolu’nun kara yolu bağlantılarına da destek sağlayacağını ifade etti.
Yeni güzergâhın Mersin-Adana-Gaziantep-Şanlıurfa aksındaki otoyol bağlantısını güçlendirmesi de bekleniyor.